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生物材料实验室。
科研室长奎宁•马克和管理室长巴斯德（兵人），此时也在门口等待李青叶的到来。
这个实验室就是专门研究生物材料的，他们前段时间已经收到了卡拉瓜岛那边送过来的一种特殊材料，此时已经研究得差不多了。
从甲烷菌实验室过来的李青叶，看完了手上的研究报告。
“你们干得不错。”
奎宁兴奋的说道：“老板，你提供的这种海绵实在是太棒了，如果可以大规模量产，或者人工合成，或许可以改变当前的产业格局。”
他说的海绵，其实也是一种基因重组生物。
这种转基因海绵其躯体是一种全新的纳米结构，这是李青叶结合生物学、纳米材料学、晶体学，培育出来的全新品种，他将这种特殊的纳米结构命名为——水晶储存共振穴。
水晶储存共振穴的功能，就是通过一定的压力，将水和气体压入其纳米结构之中，变成特殊的结晶水。
那这种水晶储存共振穴组成的水晶海绵，究竟是有什么用途？
其用途就在于可以压入气体这一点上，1立方米的水晶海绵，可以压入460～500立方米的甲烷，或者其他烷烃类气体。
而这个压缩压力的临界值仅为3.7倍个大气压。
一旦将气体压入水晶海绵之中，就会形成一种相对稳定的晶胞状态，哪怕是环境温度达到上百摄氏度，储存在其中的气体也不会释放出来，其临界点释放温度为148摄氏度以上。
但是水晶储存共振穴还另一个特点，那就是在特定的共振频率下，其晶胞稳定性会迅速下降，从而释放出储存其中的气体。
这就让水晶海绵具备了低代价储存和释放气体的功能。
要知道，目前市面上的液化天然气船（lng），不仅仅造价极其高，运行和维护成本也不低。
而液化天然气船的液化天然气，通过超低温让甲烷气体液化，在运输过程中，必须保证全程低温（-162摄氏度），危险性也极其高。
1立方米液化天然气可以转变为625立方米气态天然气。
而水晶海绵则是1立方米，可以储存460～500立方米的气态甲烷。
两者在气体的单位储存量上，液化天然气略胜一筹；但是水晶海绵可以在常温常压下储存，液化天然气需要时刻保持-162摄氏度的低温。
这就是体现出水晶海绵的优势了。
毕竟建造一艘液化天然气船的成本非常高，以华国制造的大鹏号为例，其造价高达1.6亿美刀，可以一次性运输14.7万立方米的液化天然气。
而拥有4500个标准集装箱运载量的巴拿马型运输船，其造价仅为7000万美刀左右。
通常一个标准集装箱的体积为24～26立方米，4500个标准集装箱就是10.8～11.7万立方米。
更何况液化天然气船还面临另外一个问题，由于其运输的液化天然气不同于普通货物，需要专门的港口装卸和储存。
如果采用水晶海绵作为储存容器，那就不需要太过于复杂的专业港口了，同时也可以采用其他集装箱运输船进行改造。
不过现阶段李青叶没有好高骛远，智人公司现在并没有计划进入天然气运输船这个行业，主要是这其中的水太深，很容易被五大流氓盯上。
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