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警报声响起，在战备值班室内等待的海军航空兵们抱起手旁的头盔，就向着甲板上做好出击准备的战机跑过去。
刘骏刚向前跑了几步，就想起自己的战机还在机库，赶忙跟在自己师傅张鹏的身后，向着j15s【139】机狂奔。
跑到【139】旁边就见j15s的机腹挂架上多了个副油箱，立刻意识到这次作战的航程会很远，必须要带副油箱，才能满足足够的燃油消耗。
“坐后面。”
张鹏对着刘骏说道，说完顺着前座的登机梯爬到座舱内，刘骏看着自己师傅坐进前座，自己爬上后座的座舱，调整好头盔位置后，开始检查仪表与座舱内是否有松动或没固定好的物件。
双座j15s舰载机，前座是飞行员，而后座则是武器员，一个负责飞，一个负责操控机载武器，这样分工可以减少飞行员的操作强度，单座又要攻击又要控制飞机，很是消耗心神，人的精力是有限的。
张鹏作为老飞行员，飞行小时远大于刘骏，对于战机的操控要熟悉不少，在激烈的战斗中失误的概率小很多，而让刘骏操控武器系统，只要按照训练按部就班就能将导弹发射出去。
但这些是表面的，还有另一个深层次的原因，那就是一旦出现危险弃机跳伞的时候，双座战机串联式跳伞机构，后座会比前座跳伞早一些，而在危急情况下，早这么一点点，就能活下来。
确定没有问题后，地勤组开动拖车将j15s拖拽到起飞位上，在机械运转的声音中，飞机后方的三片导流板缓缓升起，【139】进入起飞准备，机轮前方的机械轮挡也卡住后起落架。
拖车驶离，一旁的地勤人员俯身查看j15s外部，确定没有异常后，示意张鹏【没问题】。
随着发动机的尖啸声响起，j15s一侧发动机启动，几秒钟后另一侧发动机启动，仪表盘上开始显示发动机状态正常，折叠的机翼展开，配合空勤检查飞鲨的各个气动面，鸭翼、副翼、水平舵、升降舵...
确定机体状态良好，再次确认仪表正常后，张鹏左手搭在节流阀上，右手紧握操纵杆，微微推动节流阀，发动机喷出高温燃气，被导流板散射到上方。
j15s有向前冲的趋势，但却被起飞区的轮挡限制在起飞位上，开始积蓄起飞的能量，发动机的尖啸不断响起。
当飞鲨准备完毕，张鹏看向一旁的黄马甲，示意可以起飞。
唰！挡在后起落架上的轮挡收回到甲板内，早已蓄势待发的j15s向前冲去，张鹏持续推动节流阀，战机滑跃至舰艏的14°倾角，顿时他就感觉身体仿佛撞到了墙上，这种感觉刚传递到大脑，张开襟翼的j15s就顺着倾角飞出航母甲板。
飞鲨微微下沉几米，熟悉的失重感传来，张鹏推动节流阀到底，待j15s的机体姿态稳定后，拉杆向着高空爬升，收起起落架与襟翼。坐在后座的刘骏看着师傅如同教科书一般的航母起飞，难怪轮机长和自己说他肚子里有东西。
接下来，张鹏几乎可以说是粗暴的操控着飞鲨向着高空爬去，此时刘骏注意到另一架僚机【140】也已升空，两架j15s组成双机编队，航向030，高度爬升至8000。
【远方空情显示，我军电子侦察舰被三架不明飞行器缠住，139、140，你们的任务是掩护815a撤退...】
通信频道内响起空管的声音，向他们说明作战任务。
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